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IN EIGENER SACHE:
Aufgrund einiger ärgerlicher Vorfälle am heurigen Treffen müssen wir leider die "Öffentlichkeit" etwas zurücknehmen.
Die Einladerei wird zukünftig restriktiver gehandhabt, nachdem wir heuer durch Kontrolle festgestellt haben dass gut ein Fünftel der Teilnehmer nicht gemeldet war.

Nochmal GANZ DEUTLICH:
Teilnehmen kann wer EINGELADEN ist. Dazu reicht es nicht, ein Email zu schreiben, dass man kommt.

Die Anfrageseite ist hier: Anfrage Tauerntreffen

Copyright: Sämtliche Bilder sind Eigentum des jeweiligen Übersenders und dürfen ohne dessen ausdrückliche Einwilligung nicht anderweitig verwendet werden.

[Nachbestellung von Aufklebern, Aufnähern etc (für Teilnehmer)]

Das fünfte TT ist spannend - wiederum durften alle Interessierten kommen. Würde der Platz auf der Hütte reichen? Herbert, der Wirt, hatte den Parkplatz so weit wie möglich geräumt, und auch die Zufahrtstraße war so breit dass zwei Gespanne problemlos passieren konnten. Nachdem es aber jährlich mehr Leute wurden, hatten wir uns entschlossen, zu kontrollieren wie das mit den Einladungen so klappt - unser Regulativ um das Treffen in der Größe für alle Teilnehmer angenehm zu halten. Es ist nun mal nicht so viel Platz dort ...

Auch wurde heuer erstmals ein freiwilliger Treffenbeitrag eingehoben, um die in den letzten 4 Jahren aufgelaufenen Kosten wieder etwas abzubauen - fast alle bezahlten das gerne und legten sogar noch was drauf. Danke dafür!

Was war sonst noch besonders heuer? Peter - Lallemang - aus den Pyrenäen, konnte wegen der Unfallfolgen (MZ-Gespann und Knie kaputt - wir hatten 2007 gesammelt ...) wieder nicht mit der MZ kommen. Aber nochmal ein Jahr warten? Wir waren doch auch schon so neugiereig auf den Burschen. Also wurde eine Teilnahme und Mitfahrgelegenheiten organisiert. Peter kommt samt seiner Krücken motorradfrei zu Uwe und fährt von dort mit der Winterente hinauf. Auf unseren Gespannen wäre beim besten Willen kein Platz gewesen.

Am Donnerstag reisen wir an. Das Abenteuer beginnt.

Alex ist auch endlich wieder dabei. Einige Jahre hatte er kein Gespann, seine Teilnahme mit der Solo-Ossa war der letzte Auftritt. Heuer wurde ein 250er Pannonia-Gespann hergeschraubt und zwei Tage vor dem Treffen endlich angemeldet (eine Woche Amtsschimmelverzögerung) - Das Treffen war die erste echte Probefahrt.

Uwe mit Geburtstagsgeschenk - ein 625er Phoebus wird kynftig den Glühmost erwärmen und für frischen Kaffee sorgen!

Endlich sind die Tage und Wochen der Vorbereitung vorbei. Mit allem beruflichen Stress und ein paar Krankheitsfällen zu Hause wirds heuer wieder mal eng. Habe ich Montags noch über 39 Fieber, so bin ich dank Homöopathie Mittwoch tatsächlich fieberfrei und Donnerstags einsatzbereit! Bis zum Uwe wird eine Autobahnprobefahrt unternommen, ob der überholte Lichtmaschinenrotor hält, dort gibts Kaffee und Immlermontage bei Alex (aka der Inschenör aka Junakreiter).

Peter, der Lallemang, wird auch begrüßt. Sachen werden in die brave Ente umgeladen, die gestern noch plötzlich nach einem neuen Starter verlangt hatte.

Dann geht es weiter nach Hetzendorf, der Welthauptstadt des Motorradschneekettenbaues, auf einen weiteren Kaffee. Und etwas Bastelei, denn bei Einfahrt auf Hubert Staudachers Grundstück geht der Motor der Pannonia fest. Richtig fest. Abkühlen hilft aber, war wohl überhitzt durch das relativ warme Wetter plus Rückenwind. Als erste Maßnahme werden die Dämpfereinsätze herausgenommen und im Beiwagen mitgeführt. Was das Problem des herausspringenden ersten Ganges nicht löst, der sich auch noch bemerkbar gemacht hatte.

Rechts: bei Staudachers gibts einen Kaffee in der Garage - sehr angenehm!

Oben: ein frühes Modell

Rechts: Hubert Staudacher erklärt Matthias und Mike wie das alles so ist. Und wie es früher war.

Jetzt knattern wir den Berg rauf, langsam wird die Gegend weiß, und oben auf der Passhöhe ist endlich Winter.

Kurz vor 16 Uhr sind wir bei der Mautstraße, der Einfachkeit halber fahre ich ohne Ketten hinauf - auf der festen Schneefahrbahn ist der Spezialreifen in seinem Element!

Ente und Knepta werden bekettet - beide haben viel Gewicht, zusätzlich wird die . Pannonia von der Knepta geschleppt.

Der Zeltplatz ist schon gut besucht, doch wir finden noch einen zentralen Platz. Erstmal eine Runde Begrüßung, dann gehts ans Zelt aufbauen.

Rechts (von links ):
Olly (Blechroller), ich der motorang, und still lächelnd der Zwillingspeter.

Erich, freundlich aber stumm, ist heuer für das Treffenthermometer zuständig.

Es zeigte minimal -10° Celsius.

Für nächstes Jahr sollten wir uns vielleicht auch einen Windstärkenmesser zulegen .

Der Lallemang (Peter, mit Gehhilfe) bestaunt Uwes Knepta. Er kannte sie bis jetzt nur aus Erzählungen.

Wir haben ja den Verdacht er hat nicht alles geglaubt was er so las und hörte, im pyrenäischen Exil.

Doch nun durfte er erkennen, dass alles wirklich so ist. Er hat den freudigen Schock gut gepackt.

Die Knepta ist das inoffizielle Bergefahrzeug der AIA, mit passender Blinkleuchte, Seilwinde, Ersatzteilen und Werkstattausrüstung inklusive Bohrmaschine und Schraubstock.

Special Guests:

Das Weltreisegespann von Andy und Maya. Aus Schottland runtergeradelt.

Die Abfahrt von der Hütte zum Zeltplatz, Start für die Rodler und auch für die Gespannfahrer ... kann sehr sehr glatt sein, weil der Wind gerne mal das Grundeis freibläst. Seitlich ist glücklicherweise ausreichend Auslauf.

NOCH ist es griffige Schneefahrbahn.

Würdiges Gekoche - Pfanndl sind die Essenz der Tauerntreffen-Feldküche. Hier sogar mit ordentlichem Gusseisen-Gerät!

Rechterhand: Grilliervorbereitung mit dreifüßiger Feuerschale, dazu die geniale Alukanne, ein gescheiter Topf (Gusseisen, ebenfalls) und im Hintergrund röchelt ein Spinnenbein-Benzinkocher in seinen Windschutz hinein.

Abends wird neben dem Zelt gegrillt, was zeigt dass es da noch windstill war. Und sternenklar, zumindest bis der Vollmond kommt. Sehr schön. Die Temperatur fällt nachts auf etwa minus 7 Grad.

Erste Materialausfälle sind zu verzeichnen.