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3-2-1 ... meins! hieß es Anfang April 2007, als der L300 von einem Autohändler südlich von Graz auf ebay angeboten wurde. Für gute 3 k€ wechselte das Fahrzeug den Besitzer - ich bin der zweite (!). Baujahr 1996 ist das gute Stück, und bei den Pichlerwerken in Weiz verdingte es sich als Transporteur für eine Wartungsmanschaft, so wie's ausschaut. Das Interieur, na ja, gebraucht ...

(Klick auf Bilder vergößert, sind 640x480, je ca. 50 kB groß)

Serienausstattung:

• Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Vorderradantrieb, 5-Gang manuell
• Untersetzungsgetriebe zuschaltbar
• Manuelle (!) Freilaufnaben
• 8 Sitze (Hinterbänke rausnehmbar)
• Zentralverriegelung
• Fenster unelektrisch
• 2 (!) Schiebetüren
• Heckklappe geht nach oben auf
• 85 Diesel-PS
• Servolenkung
• recht leise
• hohe Sitzposition (und im Winter sicher warm genug, man sitzt auf dem Motor ...)
• Seriös geländetauglich!

Goodies:

• Webasto Standheizung
• Anhängerkupplung (typisiert)
• Dachträger
• Schneeketten
• 4 Schlüssel
• passt in Parklücken, Carport und meine Werkstatt
• Schienen für Vorhänge vorhanden
• Farbe weiß - gut für künftige Sommerurlaube ... (und KEIN Metallic)

Nicht soo klass:

• Bodenblech im Fußraum Fahrer/Beifahrer ist eingeschweißt, Matten sind nass
• Ein Stoßdämpfer hinten ist hin (ab) -> 100 Euro runter vom Preis
• Unten ist überall frischer Unterbodenschutz drauf ... was wohl darunter sein mag?
• Die Standheizung liess sich bei der Überstellungsfahrt nicht abstellen ... (immerhin geht sie)
• Scheibengummis bei den Schiebefenstern beidseitig hin (spröde)

• Technikseiten - die L300 FAQ
• Campingumbau